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お気に入り鉄道模型〜junktrain Photo Gallery

鉄道模型の写真です。

2013/06/23

鉄道模型の比較〜スハネ１６

　U-TRAINSとセッテが製品化しているＯＪゲージのスハネ１６を比較して見ました。

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　模型の写真は、特に断り書きのないものは自宅で撮影したものです。写真と実際の模型の色や質感は異なります。

●ＯＪゲージ スハネ１６の比較〜U-TRAINS(2010年製)とモデッロ・セッテ(2010年製）

　最初にお断りしておきますが、下の写真は撮影条件（環境光、色温度など）が同一ではないのと、フォトショップでの補正も適当にやっているせいで、車体塗装の比較を行うことは出来ません。　もとより、WEBの写真で模型の色や質感を正しくお伝えすることは困難です。書かれている内容・コメントは個人の感想です。


スハネ１６　２１４７〜U-TRAINS
（なぜか貫通路に鎖がある）
スハネ１６　２２４５〜セッテ

スハネ１６　２１４７〜U-TRAINS
スハネ１６　２２４５〜セッテ

屋根上（AU14）〜U-TRAINS
メッシュが粗い。キセのサイズはセッテより大きめ。
屋根上（AU14）〜セッテ
メッシュやファンの表現が細かい。

床下（TR47）〜U-TRAINS
TR47の造形が良い。流し管は１本だけ。
床下（TR47）〜セッテ
流し管がちゃんと２本付いている。

スハネ１６　３段寝台〜U-TRAINS
スハネ１６　昼間の状態〜セッテ

スハネ１６（床下・足回り）〜U-TRAINS
インレタで車番を２０００番台にしたが、製品はもともと電気暖房なしのタイプなので、電暖関係の機器はない。スポーク輪心。

スハネ１６（床下・足回り）〜セッテ
TR47台車の細部の表現が粗いような...。車輪もプレート輪心なのでTR47らしくないかも。


[模型を比較してみて]
　塗装の光沢の違いや細部の造形が微妙に違いますが、編成の中に入れてしまうと、どれがどちらのメーカーかちょっと目には区別がつけ難いと思います。　U-TRAINSの方は、車体塗装の青１５号の光沢がなさすぎなのが気になりましたが、コンパウンドで少し磨いたらセッテとほぼ同じ色艶になりました。
　クーラーキセはセッテの方が表現が細かいようですが、床下機器や台車、窓周りのＨゴムの表現はU-TRAINのほうが実車に近い印象に見えました。　車内はU-TRAINSが寝台をセットした状態、セッテは寝台を畳んで座席にした状態なので、うまく棲み分けできています。
　どちらか片方だけ選べと言われると正直困りますが、U-TRAINSは電暖未装備車なので、東日本方面の列車編成をお考えでしたら、セッテが無難だと思います。　インレタを自分で貼るのがイヤな場合もセッテになります。　セッテ製品は銘板や車番等のレタリングがすべて完成した状態で、車番・所属違いで３〜４種類出荷されていました。
　電暖にこだわらない、かつインレタ貼りが嫌いでなければ、寝台が組まれた状態で、自分で好きな所属や車番にできるU-TRAINSが面白そうです。　（私はU-TRAINSのほうの車番のインレタを切り貼りして無理やり２０００番台にしてしまいました。）
　昭和４０年〜５０年頃の１０系寝台が組み込まれていた夜行急行の全盛時代は、オハネフ１２＋オロネ１０＋スハネ１６＋スハネ１６＋スハネ１６...みたいなのが典型的な編成のパターンでしたので、模型で編成を組む場合でもスハネ１６が複数ないと格好がつきません。　やっぱり両方買うのが正解ではないでしょうか。　U-TRAINSとセッテの２社でスハネ１６が潤沢に？供給されてよかったと思います。



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